Un buen motor fuera de borda puede realmente mejorar su experiencia de navegación. Tanto si acabas de comprar un nuevo bote inflable y quieres equiparlo con algo de potencia, como si quieres reemplazar uno viejo, los motores hoy en día son más eficientes y asequibles que nunca. Esto le permite encontrar el mejor motor fuera de borda marino sin muchos problemas.
Hay dos tipos principales disponibles en el mercado, y vienen con varios grados de potencia y tamaño. Por supuesto, esto también está estrechamente relacionado con el costo. Hemos creado una guía de compra que trata todas las cosas importantes que necesitas saber al seleccionar un nuevo motor, así que no te lo pierdas. Pero primero, eche un vistazo a los excelentes motores pequeños que hemos elegido.
- Fueraborda de 2 tiempos de 6 CV.
- Adecuado para: agua dulce y agua salada.
- Perfecto para botes pequeños, barcos de pesca, veleros y pequeños yates.
- Solo la certificación CE está disponible. Ninguna otra certificación puede proporcionar.
- Garantía de un año. El reemplazo de piezas es gratuito.
- Alta eficiencia: el motor fuera de borda con un sistema de enfriamiento de agua de motor superior puede superar una tremenda resistencia al agua, aumentar la velocidad de conducción y mejorar su eficiencia.
- Ahorro de energía y ahorro de dinero: este motor fueraborda utiliza un sistema de admisión de aire estándar internacional y una relación de compresión, lo que puede mejorar efectivamente la eficiencia de la combustión y, por lo tanto, reducir el consumo de combustible. Ahorra energía y ahorra dinero.
- Función de dirección de 360 grados: este motor fueraborda tiene una función de dirección de 360 grados que le permite retroceder sin cambiar de marcha.
- Aplicación: es adecuado para diferentes tipos de embarcaciones pequeñas como kayaks, canoas, botes y botes inflables.
- Logística rápida: 3-4 días para el motor fuera de borda de Europa en Alemania. 3-7 días en otras áreas. Si tienes alguna pregunta, no dudes en ponerte en contacto con nosotros. Le ofrecemos las soluciones más adecuadas. Estamos comprometidos a proporcionar el mejor servicio a cada cliente.
- Potente motor Grünwelt GW-1P70FA (4 tiempos, 196 cm³)
- Materiales duraderos y resistentes al desgaste
- Arranque fácil y excelentes valores de aceleración
- Bajo consumo de combustible y aceite
- Equipado con interruptor de emergencia
- Potente motor (4 tiempos, 224 cm³)
- Materiales robustos y resistentes al desgaste
- Arranque fácil y excelentes valores de aceleración
- Fácil control mediante interruptor de parada y bloqueo de palanca de gas
- Equipado con interruptor de emergencia
- 【Sobre la certificación】: Podemos proporcionarle una certificación CE
- Potencia: 4500-5500 rpm, potencia máxima: 4,4 kW/6 CV
- 【Sobre la velocidad】: la velocidad más rápida puede alcanzar los 20 kilómetros por hora (2-3 personas, barco de 100 kg) y transportar hasta 6 personas, pero la velocidad es más lenta si hay 6 personas, preste atención a los clientes con expectativas de alta velocidad
- 【Ámbito de aplicación】: puedes viajar en un bote inflable, bote inflable o barco de pesca. Debe preparar un marco de motor de barco o una tabla colgante en su barco (se puede usar en agua de mar)
- Instrucciones de uso: agregue aceite de transmisión a la caja de cambios antes de usar el motor y reemplace el aceite de engranajes después del tiempo de arranque (10 horas)
- 【6.0 HP】Hélice de aluminio fundido liviano y resistente como equipo estándar, este motor hace exactamente eso, la eficiencia del combustible es insuperable, fácil mantenimiento, la refrigeración por aire elimina las piezas de la bomba, perfecto para el uso diario.
- 【Motor marino innovador】Adopta un excelente sistema de enfriamiento de aire del motor, 4500-5500 rpm mejora el rendimiento del motor. El diseño del motor montado verticalmente aumenta la potencia, el rendimiento y la durabilidad.
- 【Fácil de usar】El sistema de lubricación adopta aceite circulante presurizado, de modo que los cojinetes y componentes se lubrican y lubrican directamente, el acelerador máximo puede funcionar continuamente durante más de 20 horas, la potencia se atenúa y el consumo de aceite no aumenta.
- 【Diseño】Fácil de transportar, apariencia única, gran capacidad del tanque de combustible, protección del medio ambiente: el combustible de gasolina limpio y puro establece el objetivo de emisión, y el motor fuera de borda ayuda a la protección ambiental ecológica, al igual que un motor de dos tiempos, no quemará aceite en el agua
- 【Ampliamente utilizado】Adecuado para agua dulce o agua salada. Kayak inflable matemático perfecto, ideal para barcos de pesca, veleros, yates pequeños y canoas. Si tiene alguna pregunta, envíenos un correo electrónico a tiempo, le responderemos a tiempo.
- Motor eléctrico para barcos, modelo 2018.
- Motor fueraborda.
- Desaceleración deslizante.
- Zebco Rhino.
- Motor eléctrico.
- Motor fuera de borda: 1. 7.5 caballos de fuerza y 9 caballos de fuerza, 2. Poder de gran alcance de 4 tiempos, 3. Arranque electrónico y arranque por tracción, 4. Con marcha atrás para un funcionamiento flexible.
- Material premium: este propulsor de tracción del motor de barco de pesca está hecho de un motor sin escobillas de núcleo de cobre puro y materiales marinos de alta calidad. Tiene alta potencia, bajo consumo de energía, mayor vida útil, que es más duradera y duradera.
- Potencia de alta resistencia: los motores fuera de borda de barco adoptan un sistema de refrigeración por aire para mejorar el rendimiento del motor, lo que puede generar una mayor fuerza motriz con menos combustible, y la combustión de alta eficiencia logra una excelente economía y ahorra combustible de manera efectiva.
- Eje largo / eje corto: El motor fueraborda tiene dos especificaciones: eje largo y eje corto. El eje corto es adecuado para la distancia entre el mástil y la superficie del agua dentro de los 43 cm, y el eje largo es adecuado para la distancia entre el mástil y la superficie del agua dentro de los 55 cm.
- Amplia aplicación: esta máquina fuera de borda no solo es ideal para botes inflables, botes de pesca, veleros, yates pequeños y vehículos acuáticos pequeños como botes inflables, canoas y botes de pesca de aluminio. También es adecuado para la pesca, la acuicultura, la aventura al aire libre y otros usos.
- Potente motor (4 tiempos, 112 cm³, refrigeración por agua)
- Equipado con marcha atrás
- Instalación de un tanque adicional posible
- Bajo consumo de combustible y aceite
- Equipado con interruptor de emergencia
- Construcción de aluminio fundido fácil de usar y muy rápida y duradera para una excelente protección contra la corrosión
- Este motor puede funcionar en un bote inflable
- Sistema de refrigeración de agua del motor superior para un mejor rendimiento del motor. Simplemente retire la cubierta del motor con una cerradura de botón para acceso instantáneo al motor
- Tiene una rotación de dirección de 360 grados para el retroceso sin cambio de marcha. La función de protección contra colisiones/embrague evita que la unidad gire en ralentí
- Rango de funcionamiento a gas completo: 4000-5000 rpm, combustible recomendado: gasolina normal sin plomo
Cómo elegir el mejor motor fuera de borda – Guía de compra
En nuestras reseñas de motores fuera de borda, presentamos motores más pequeños que se pueden montar en un inflable o en un pequeño bote de pesca. También hay disponibles motores mucho más grandes, pero no son adecuados para barcos pequeños. Algunos fabricantes de renombre como Yamaha, Mercury y Evinrude crean motores con varios cientos de caballos de fuerza. El precio de estos productos también puede ser significativo, ya que tiende a subir con mayor potencia. Sin embargo, la potencia es sólo una de las cosas que debes comprobar al comprar tu nuevo motor.
Tipo
Como has tenido la oportunidad de ver, dos opciones principales para tu fueraborda son un motor de dos tiempos o uno de cuatro tiempos (número de golpes que un pistón necesita para completar un ciclo). Los motores tradicionales de dos tiempos se están sacando lentamente de la ecuación, y pronto no estarán disponibles en las tiendas. La razón de esto es que no son tan eficientes como la alternativa, y tienen un efecto negativo mucho mayor en el medio ambiente marino.
Por otro lado, los motores de cuatro tiempos son más limpios, más fiables y en la mayoría de los casos duran más. Algunos fabricantes hicieron cambios de diseño en los de dos tiempos, creando el sistema DFI (inyección directa de combustible). Esto permite que la mezcla de combustible sea inyectada en intervalos de tiempo precisos (cuando el pistón de escape está cerrado), de modo que todo el combustible puede ser quemado, lo que aumenta la eficiencia y reduce los efectos nocivos.
Además de esto, la mayoría de los motores de los barcos pequeños tienen un arranque manual. Algunos productos tienen el arranque eléctrico como alternativa, lo cual es más cómodo. Sin embargo, para esto también se necesitaría instalar una batería marina, y el costo puede ser un poco más alto.
Diferencias de torsión
Gracias a su diseño, los motores de 4 tiempos producen un mayor par, con mayor eficiencia. La curva de par no es tan pronunciada como en los de 2 tiempos, lo que le da una experiencia más suave mientras conduce. Aunque se sabe que los de 4 tiempos son más pesados, esta diferencia de peso se está reduciendo lentamente, por lo que la diferencia de velocidad entre los 2 tipos se está volviendo casi inexistente.
Peso del barco
Este es un factor que influye en el tamaño del motor fuera de borda. Es lógico que un barco más grande y pesado requiera un motor más fuerte. La regla general es que se necesitan 5hp por cada tonelada. Esto es normalmente el mínimo para mantenerte en movimiento constante. Si quieres más velocidad, ve con un motor más grande. Esto también es válido si tienes más gente o equipo a bordo. La hélice del barco también debe estar bien adaptada. Tenga en cuenta que los motores más fuertes pesan más, lo que puede ser un problema si necesita cargarlo.
Capacidad del casco
Tu barco necesita ser capaz de soportar el peso del motor cuando lo montas en el espejo de popa. Esta (y la potencia) es la razón por la que los fabricantes especifican el motor más grande que se te permite instalar. Debe ser señalado en el manual de tu barco, así que asegúrate de buscarlo.
Un gran número de barcos antiguos fueron diseñados para motores de 2 tiempos más ligeros, pero los de 4 tiempos también se pueden utilizar con éxito siempre que se sigan las directrices. Si lo sobrecargas, puede ser contraproducente en términos de velocidad y eficiencia, e incluso puede ser peligroso si el barco se inclina demasiado hacia atrás.
Eficiencia de combustible
Posiblemente la mayor desventaja de un motor de 2 tiempos es la menor eficiencia. Debido a que en un momento del ciclo los puertos de admisión y escape están abiertos al mismo tiempo, parte de la mezcla de aire fresco/gasolina/aceite sale del motor sin quemarse. Esto aumenta el consumo de gasolina, así como las emisiones de hidrocarburos.
Los de 4 tiempos y los DFI de 2 tiempos tienen la válvula de escape cerrada mientras queman la gasolina, lo que les permite utilizar toda la gasolina y aumentar la eficiencia. Además, en los de dos tiempos hay que mezclar el combustible y el aceite y verterlos juntos en el depósito, mientras que los de 4 tiempos tienen un sistema de aceite separado para lubricar el motor.
Eje Largo o Eje Corto
La longitud del eje puede influir enormemente en la capacidad de su motor para mover el barco. Los ejes más cortos (alrededor de 15 pulgadas) son mejores para los barcos con un espejo de popa más bajo, los inflables por ejemplo. Por otro lado, un eje más largo (20in o más) es una mejor opción para muchos tipos de barcos de pesca.
Necesitas medir tu barco antes de conseguir el motor. Mide desde donde el motor se sienta (arriba del espejo de popa) verticalmente hacia abajo hasta que estés al nivel del fondo del casco. Este es el nivel en el que la placa del eje debe estar ubicada.
Si el eje es demasiado corto, puede que ni siquiera llegue al agua, o no estará lo suficientemente sumergido para funcionar correctamente. Sin embargo, si es demasiado largo, se pierde el equilibrio y puede levantar la proa. Esto puede ser peligroso con motores más fuertes porque puede incluso voltear la nave.
Preguntas frecuentes
P: ¿Son los cuatro golpes siempre mejores que los dos golpes?
A:
Depende de cuáles sean tus necesidades, pero normalmente son mejores. Mientras que los 4 tiempos siguen siendo más grandes y pesados (aunque mejoran constantemente en estos segmentos), permiten un mejor control de la velocidad y tienen una curva de potencia más agradable. Esto puede ser útil para la pesca y los cruceros. Ya hemos mencionado la eficiencia del combustible, pero también tienen un funcionamiento más silencioso.
Por otro lado, el 2 tiempos tiene algunas ventajas también, pero está siendo lentamente empujado fuera del camino. Generalmente es más ligero (cuando los motores tienen la misma potencia), y tiene una respuesta más rápida del acelerador. Esto es útil para salir rápidamente de una situación de riesgo. Sin embargo, produce más vibración, ruido y contaminación.
P: ¿Son dos motores mejores que uno?
A:
Como mencionamos, el fabricante especificará el motor más fuerte que puede poner en su barco. Si dos motores combinados tienen la misma potencia de salida que uno solo, entonces no hay verdadera diferencia entre tener uno o dos. Normalmente puede ser más caro tener dos motores. Sin embargo, debido a la seguridad del barco, a algunas personas les gusta tener dos (con fuente de combustible/potencia separada) en caso de que uno falle y los deje varados. En cualquier caso, tener bengalas de socorro de calidad y una radio que funcione puede ayudar si algo así sucede.
P: ¿Es mejor el gas de alto octanaje?
A:
Esto no es necesariamente cierto. La mezcla de combustible no debe encenderse y explotar demasiado pronto, porque conduce a una baja eficiencia e incluso a daños en el motor. La gasolina de alto octanaje tiene una mejor resistencia a la compresión. El fabricante especifica qué tipo de combustible funciona mejor para el motor en cuestión. Debe utilizar el tipo recomendado. Ir por combustible de alto octanaje no aumentará la eficiencia, pero sí el costo de funcionamiento.
P: ¿Debo aparejar con el motor más grande permitido?
A:
No tienes que hacerlo, pero ciertamente puede ser beneficioso. Le permitirá moverse a mayor velocidad y mejorar la maniobrabilidad de su barco. Los motores más pequeños también pueden ser satisfactorios para los usuarios que no son muy exigentes, y también pueden ser económicos. Sin embargo, tu motor necesita funcionar, así que asegúrate de no reducir su tamaño. Tenga en cuenta no sólo el tamaño de la embarcación, sino también las cargas pesadas y las aguas agitadas.
P: ¿Son los motores fuera de borda libres de mantenimiento?
A:
Como con cualquier motor, se requiere algo de mantenimiento. Es importante hacerlo para que el motor funcione correctamente, pero también para aumentar la vida útil. En el manual del propietario tendrá instrucciones detalladas sobre la limpieza, el enjuague, la comprobación de daños y otras tareas. Cuide su motor entre estaciones, límpielo correctamente y consiga una buena cubierta para el motor fuera de borda. Algunas cubiertas para barcos son lo suficientemente grandes como para cubrir el motor también, lo cual es una ventaja.
P: ¿Qué velocidad se puede conseguir con las pequeñas embarcaciones de fuera de borda?
A:
Esto depende de la potencia del motor y del peso del barco. La mayoría de los fuerabordas pequeños pueden alcanzar entre 5 y 10 mph. Los motores más grandes dependen de subir al avión, cuando el barco se levanta y se desliza por la superficie. Esto permite reducir la resistencia y a su vez aumentar la velocidad.
Visión general de BarcosPro
Equipar tu barco con el motor adecuado puede valer tu dinero. Obtendrá un producto duradero y fiable para hacer funcionar su barco. Presentamos diferentes tipos de productos que están disponibles con un presupuesto relativo, pero para encontrar el mejor motor fuera de borda marino necesitas considerar todos los factores presentados en la guía, y emparejarlo adecuadamente con tu tipo de barco.
